Платні дороги в Україні. Міф чи реальність

23 грудня Кабінет міністрів на засіданні затвердив тарифи на проїзд дорогами, збудованими на умовах концесії.

Розмір ставок визначено в євро. За курсом січня 2021 виходить, що водіям легкових авто доведеться платити до 70 копійок за кілометр, а вантажівок - від 1.5 до 4.5 грн.
Принаймні, так написали деякі ЗМІ.

Зрада? Грабунок? Але не спішіть писати гнівні коментарі! Поки що платити інвесторам гроші буде держава. Розберемося, як це працюватиме.

В жовтні 2020 р. Міністерство інфраструктури презентувало першу програму державно-приватного партнерства в дорожній галузі.

Потенційним інвесторам представили портфель з 6 доріг загальною протяжністю понад 1300 км (Харків-Дніпро-Запоріжжя, Бориспіль-Полтава та ін).

1. За умовами програми, бізнес має вкласти гроші в капітальний ремонт дороги і далі утримувати її в належному стані, а за це отримувати плату із Дорожнього фонду, розраховану якраз на основі затверджених урядом тарифів.

2. В разі ж, якщо покриття зіпсується, з суми платежів буде вираховуватися пеня.

Отже, на відміну від чиновників Укравтодору, в інвестора буде реальна зацікавленість в тому, щоб дорога була гарної якості.

3. Крім того, всі договори в рамках програми партнерства будуть довгостроковими (від 20 років), а це дасть змогу вирішити проблему доріг стратегічно.

Головне запитання, чи захочуть інвестори планувати щось на десятиліття в країні, де курс уряду може розвернутися на 180 градусів за лічені дні.

19-01-2021

Повернутися назад