Нові вимоги ЄС вдарять по кишенях водіїв

   Вимоги Європейського Союзу знову вдарять по кишенях водіїв. Все через новий тип холодоагенту R1234YF, який у кілька разів дорожче старого. 

 

Однак власники автомобілів, які використовують більш старі види холодоагенту, будуть платити більше. Все тому, що ринок прагне зрівняти ціни на обидва типи холодильний агентів. 

 

З початку 2017 року, кожен новий автомобіль, який піддається омологірованію, повинен мати систему кондиціонування повітря, наповнену холодоагентом R1234YF. Поки виробники використовували холодоагент R134a. Новий газ більш екологічний, ніж старий, і відповідає стандартам ЄС, які визначають вплив даної речовини на парниковий ефект. Існує багато сумнівів в безпеці нового холодоагенту. Тести показали, що R1234YF дуже небезпечний. 

 

Експерти деякий час тому передбачали вирівнювання цін старого і нового хладагентов. Однак проблема в тому, що новий не став дешевше, тільки ціна R134a була збільшена. Ціни на послуги кондиціонування повітря автоматично збільшилися. 

 

Звичайно, на ринку з'явилися більш дешеві альтернативи у вигляді циліндрів зі старим холодоагентом, які були привезені з «сходу». Однак слід мати на увазі, що вони не сертифіковані жодним чином - невідомо, як газ буде вести себе під час збою. Використання його може привести до пошкодження системи кондиціонування. Немає виходу - ви хочете охолодитися, ви повинні заплатити.

Джерело: «Автоблог»